對(duì)于航空插頭，廣泛應(yīng)用于各種電器元件。在實(shí)際使用中，接頭經(jīng)常過(guò)熱。對(duì)于這種情況，我們可以總結(jié)出以下原因:

1.連接器表面的保護(hù)涂層失效會(huì)導(dǎo)致連接器觸點(diǎn)腐蝕。

2.化學(xué)和電化學(xué)腐蝕:金屬由于在大氣環(huán)境中熱力學(xué)不穩(wěn)定，容易過(guò)渡到低能態(tài)，所以金屬在大氣環(huán)境中腐蝕是自然規(guī)律。一般來(lái)說(shuō)，金屬腐蝕有兩種:化學(xué)腐蝕和電化學(xué)腐蝕。由于化學(xué)腐蝕速度較慢，不會(huì)成為接頭發(fā)熱的主要因素。而電化學(xué)腐蝕系統(tǒng)有自己的電路，產(chǎn)生腐蝕電流，使陽(yáng)極不斷游離，使腐蝕有可能不間斷地繼續(xù)下去，所以連接器接頭面積會(huì)趨于減小，而不時(shí)產(chǎn)生的金屬表面上的沉積膜和鈍化膜會(huì)是連接器接頭的接觸電阻，會(huì)顯著增加接頭的溫升，產(chǎn)生惡性循環(huán)，成為接頭發(fā)熱的主要成分。

3.金屬磨損:由于外力或金屬本身的膨脹收縮的沖擊以及波峰波谷之間負(fù)載的波動(dòng)，連接器接頭的接觸點(diǎn)會(huì)越來(lái)越少。結(jié)果是航空插頭接觸面上被腐蝕的地方逐漸增多，接頭處的溫升也逐漸升高。